前回の安針塚駅…塚山公園8:15から畠山の取付きに迷走して約3時間のﾛｽﾀｲﾑを作っていたので今回は慎重に下調べをして臨んだ。
電車内の風景は以前はｽﾏﾎを手にしている人が7割近くいたが、コロナｳｲﾙｽ騒動でﾏｽｸ姿が7割近くとなっています。田浦駅前には梅祭りのﾋﾟﾝｸの幟が風に靡いていてこれに導かれて田浦梅園に着きます。今日が梅祭りｵｰﾌﾟﾝ日で早朝とあって誰一人として来園者はいなく、花も5分咲きで白梅が多く華やかさに欠けるきらいがあります。
しかし最高の贈り物に出会います。梅の花の蜜を求めて集まる野鳥の群れで、ﾔﾏｶﾞﾗ・ｼｼﾞｭｳｶﾞﾗ・ﾒｼﾞﾛ・ｶﾜﾗﾋﾜ・ｴﾅｶﾞ・ｲｶﾙ等々に群れが飛び散ると猛禽類がやってきたのです。先が無ければここに佇んで居たいものです。ﾋﾟｰｸの展望台の先に古い仙元山…の標識を見つけてこれで無事に山に入れると思った。少し進んだ先の道標には山名がなく目の前には高速道路が走っていて一旦下ってこの高速の下を潜って山に取り付くのだろうと判断して下った住宅の道路をｳﾛｳﾛするも取付き点が見当たらない。
「迷ったときは元に戻る」のﾙｰﾙに従って登り返して先の標識を前にじっくりと考察すると左手の尾根を進むと高速道を跨る橋を見つけてこれを渡ると登山道に出てﾎｯﾄした。前回は3時間だったﾛｽﾀｲﾑが1時間で済んだので良しとしよう。
ﾛｰﾌﾟが設置されたり椿の花に飾られた急坂を登り切ると京浜田浦駅からの登山道との合流で二人の女性と出会った。乳頭山は直ぐで前回に頂を踏んでいるので茅塚に向かうと三国峠から畠山に分かれて茅塚に。標識はなく茅との中に鉄塔が立っていて大楠山にｺﾞﾙﾌ場が目の前に拡がっていた。登山道に戻ると先ほど擦違った若い女性のﾄﾚｲﾙﾗﾝﾅｰが引き返してきて仙元山へのﾙｰﾄを細かく説明してくれて安心です。
これからのｺｰｽは小さなｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝの繰り返しでﾗｸﾀﾞ何百頭繋いでいるのだろうかと＜ﾗｸﾀﾞ尾根＞の意味がようやく理解できました。
登山者が続々と増えてきて、その中にCﾂｰﾘｽﾞﾑは「屋久島行きたい」で大半が昔若かったであろう女性が95％を占めていました。ﾄﾚｲﾙﾝﾅｰのｸﾞﾙｰﾌﾟは若い女性が半分は占めていて、もう一度ﾄﾚｲﾙを走ってみたいと思ったもしますが叶わないことです。
茅塚から観音塚までの中間地点には四本幹の大櫻があったが2時間弱と長く感じ、1時間のﾛｽﾀｲﾑもあって、しかも計画書を落としてしまっていて計画に対する進捗状況が判らず気が焦ったりして座ることなく、一度立ったまま行動食を少し口にしただけです。登山道でｶﾝﾜﾗﾋﾞと土竜の干からびたのがあった。
利根山は「ソッカ山」ともあり、地元の愛好家ｸﾞﾙｰﾌﾟが過去の山名を調べて呼称しているそうです。江の島の奥に富士山が薄ぼんやりと浮かんで、右手の尾根は丹沢山塊です。急は階段を昇降して辿り着いたのは今日の最終目的地の仙元山でここからは相模湾がと富士さんの大展望はかすんでいて残念でした。
これで目的の新しく四座を踏みましたが、前回の2017年の上二子山（209）はｶｳﾝﾄ漏れだったので追加させてもらいました。
仙元山から下山した葉山町から逗子駅まではﾊﾞｽが10分おきに走っていたが、街並みｳｫﾁﾝｸﾞをして歩いた。
今日こそは海軍ｶﾚｰを食してと思っていたがﾌｪﾘｰ乗り場の食堂はもう閉まっていて今回もﾚﾄﾙﾄ（￥600）を求めて帰った。